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NACHRICHT

Zuverlässigen Quellen zufolge hat sich die Überlastung von Frachtschiffen ausgeweitetSingapur, einem der verkehrsreichsten Häfen Asiens, zu benachbartenMalaysia.

Laut Bloomberg hat die Unfähigkeit einer großen Anzahl von Frachtschiffen, die Be- und Entladevorgänge wie geplant abzuschließen, zu ernsthaftem Chaos in der Lieferkette geführt, und auch die Lieferzeit der Waren hat sich verzögert.

Derzeit liegen etwa 20 Containerschiffe in den Gewässern vor Port Klang an der Westküste Malaysias, mehr als 30 Kilometer westlich der Hauptstadt Kuala Lumpur. Port Klang und Singapur liegen beide in der Straße von Malakka und sind wichtige VerbindungshäfenEuropa, DieNaher Ostenund Ostasien.

Nach Angaben der Port Klang Authority wird die Situation aufgrund der anhaltenden Überlastung benachbarter Häfen und des unvorhersehbaren Zeitplans der Reedereien voraussichtlich in den nächsten zwei Wochen anhalten und die Verzögerungszeit wird verlängert72 Stunden. 

Beim Containerfrachtumschlag liegt Port Klang an zweiter StelleSüdostasien, der zweitgrößte nach dem Hafen von Singapur. Der malaysische Hafen Port Klang plant, seine Umschlagkapazität zu verdoppeln. Gleichzeitig baut Singapur auch aktiv den Tuas-Hafen, der im Jahr 2040 zum größten Containerhafen der Welt werden soll.

Schifffahrtsanalysten wiesen darauf hin, dass die Überlastung der Terminals bis Ende des Jahres andauern könnteAugust. Aufgrund anhaltender Verzögerungen und Umleitungen haben sich die Frachtraten für Containerschiffe geändertwieder auferstanden.

Port Klang, Malaysia, in der Nähe von Kuala Lumpur, ist ein wichtiger Hafen, und es ist nicht üblich, dass eine große Anzahl von Schiffen darauf wartet, in den Hafen einzulaufen. Gleichzeitig ist der Hafen von Tanjung Pelepas im Süden Malaysias zwar in der Nähe von Singapur, aber auch voller Schiffe, aber die Zahl der Schiffe, die auf die Einfahrt in den Hafen warten, ist relativ gering.

Seit dem israelisch-palästinensischen Konflikt meiden Handelsschiffe den Suezkanal und das Rote Meer, was zu Staus im Seeverkehr geführt hat. Viele Schiffe auf dem Weg nach Asien entscheiden sich dafür, die Südspitze zu umgehenAfrikaweil sie im Nahen Osten nicht tanken oder laden und entladen können.

Senghor Logistics erinnert herzlich daranKunden, die Waren nach Malaysia verschiffen lassen, und wenn die von Ihnen gebuchten Containerschiffe einen Transit in Malaysia und Singapur durchführen, kann es zu Verzögerungen in unterschiedlichem Ausmaß kommen. Bitte seien Sie sich dessen bewusst.

Wenn Sie mehr über Sendungen nach Malaysia und Singapur sowie über den neuesten Versandmarkt erfahren möchten, können Sie uns um Informationen bitten.


Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19. Juli 2024