Am 8. Januar 2024 verließ ein Güterzug mit 78 Standardcontainern den internationalen Trockenhafen Shijiazhuang und fuhr zum Hafen Tianjin. Anschließend wurde es per Containerschiff ins Ausland transportiert.Dies war der erste intermodale Photovoltaik-See-Schienen-Zug, der vom internationalen Trockenhafen Shijiazhuang geschickt wurde.
Aufgrund ihrer Größe und hohen Wertschöpfung stellen Photovoltaikmodule höhere Anforderungen an die Sicherheit und Stabilität der Logistik. Im Vergleich zum StraßengüterverkehrEisenbahnzügesind weniger wetterabhängig, verfügen über eine größere Transportkapazität und der Versandprozess ist intensiv, effizient, pünktlich und stabil. Solche Eigenschaften können effektiv seinVerbessern Sie die Logistikeffizienz von Photovoltaikmodulen, senken Sie die Versandkosten und erreichen Sie eine qualitativ hochwertige Produktlieferung.
Nicht nur Photovoltaikmodule, sondern auch die Güter, die in China im kombinierten See-Schienen-Verkehr transportiert werden, sind in den letzten Jahren immer zahlreicher geworden. Mit der beschleunigten Entwicklung des Import- und Exporthandels hat der Verkehrsträger „Kombinierter See-Schienen-Verkehr“ unter dem positiven Einfluss von Umwelt und Politik seinen Entwicklungsumfang schrittweise erweitert und ist zu einem der wichtigen Symbole des modernen Transportwesens geworden.
Der kombinierte See-Schienen-Verkehr ist ein „multimodaler Verkehr“ und ein umfassender Logistik-Verkehrsträger, der zwei verschiedene Verkehrsträger kombiniert:Seefrachtund Schienengüterverkehr und erreicht während des gesamten Transportprozesses den „Eine Deklaration, eine Inspektion, eine Freigabe“-Vorgang für einen effizienteren und wirtschaftlicheren Güterverkehr.
Bei diesem Modell werden Güter in der Regel auf dem Seeweg vom Produktions- oder Lieferort zum Zielhafen und dann per Bahn vom Hafen zum Zielort oder umgekehrt transportiert.
Der kombinierte See-Schienen-Verkehr ist einer der Hauptverkehrsträger der internationalen Logistik. Im Vergleich zum traditionellen Logistikmodell bietet der kombinierte See-Schienen-Verkehr die Vorteile einer großen Transportkapazität, kurzer Zeit, niedriger Kosten, hoher Sicherheit und Umweltschutz. Es kann Kunden Tür-zu-Tür- und Punkt-zu-Punkt-Prozesse bieten.einen Behälter bis zum Ende„ Dienstleistungen, die die gegenseitige Zusammenarbeit wirklich verwirklichen. Zusammenarbeit, gegenseitiger Nutzen und Win-Win-Ergebnisse.
Wenn Sie relevante Informationen zum Import von Photovoltaikmodulprodukten erhalten möchten, wenden Sie sich bitte anwenden Sie sich an Senghor Logistics.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. Januar 2024
