CMA CGM steigt in die Schifffahrt an der Westküste Mittelamerikas ein: Was sind die Highlights des neuen Dienstes?
Während sich das globale Handelsgefüge weiterentwickelt, verändert sich die Position derZentralamerikanische Regionim internationalen Handel hat zunehmend an Bedeutung gewonnen. Die wirtschaftliche Entwicklung der Westküstenländer Mittelamerikas wie Guatemala, El Salvador, Honduras usw. ist stark vom Import- und Exporthandel abhängig, insbesondere im Handel mit Agrarprodukten, Industrieprodukten und verschiedenen Konsumgütern. Als führendes globales Schifffahrtsunternehmen hat CMA CGM die wachsende Schifffahrtsnachfrage in dieser Region erkannt und beschlossen, neue Dienste einzuführen, um den Markterwartungen gerecht zu werden und seinen Anteil und Einfluss auf dem globalen Schifffahrtsmarkt weiter zu festigen.
Wichtigste Highlights des neuen Dienstes:
Routenplanung:
Der neue Dienst ermöglicht direkte Fahrten zwischen Mittelamerika und den wichtigsten internationalen Märkten und verkürzt so die Versandzeit erheblich.Ausgehend von Asien kann es über wichtige Häfen wie Shanghai und Shenzhen in China passieren und dann den Pazifischen Ozean zu wichtigen Häfen an der Westküste Mittelamerikas wie dem Hafen von San José in Guatemala und dem Hafen von Acajutla in überqueren El Salvador, was voraussichtlich reibungslosere Handelsströme ermöglichen wird, was sowohl Exporteuren als auch Importeuren zugute kommen wird.
Erhöhung der Segelfrequenz:
CMA CGM ist bestrebt, einen häufigeren Abfahrtsplan bereitzustellen, der es Unternehmen ermöglicht, ihre Lieferketten besser zu verwalten. Beispielsweise kann die Fahrzeit von großen Häfen in Asien zu Häfen an der Westküste Mittelamerikas etwa betragen20-25 Tage. Durch regelmäßigere Abfahrten können Unternehmen schneller auf Marktanforderungen und -schwankungen reagieren.
Vorteile für Händler:
Für Unternehmen, die im Handel zwischen Mittelamerika und Asien tätig sind, bietet der neue Service mehr Versandoptionen. Es kann nicht nur die Versandkosten senken und durch Skaleneffekte und optimierte Routenplanung wettbewerbsfähigere Frachtpreise erzielen, sondern auch die Zuverlässigkeit und Pünktlichkeit des Frachttransports verbessern, Produktionsunterbrechungen und Lagerrückstände aufgrund von Transportverzögerungen reduzieren und so die Effizienz der Lieferkette verbessern und Marktwettbewerbsfähigkeit von Unternehmen.
Umfassende Hafenabdeckung:
Der Service wird eine Reihe von Häfen abdecken und sicherstellen, dass sowohl große als auch kleine Unternehmen eine Versandlösung erhalten, die ihren Bedürfnissen entspricht. Es hat eine wichtige regionale wirtschaftliche Bedeutung für Mittelamerika. Mehr Waren können problemlos in die Häfen an der Westküste Mittelamerikas ein- und auslaufen, was den Wohlstand lokaler verwandter Industrien wie der Hafenlogistik fördern wird.Lagerung, Verarbeitung und Fertigung sowie Landwirtschaft. Gleichzeitig wird es die Wirtschaftsbeziehungen und die Zusammenarbeit zwischen Mittelamerika und Asien stärken, die Ressourcenkomplementarität und den kulturellen Austausch zwischen den Regionen fördern und dem Wirtschaftswachstum in Mittelamerika neue Dynamik verleihen.
Herausforderungen des Marktwettbewerbs:
Der Schifffahrtsmarkt ist hart umkämpft, insbesondere auf der Mittelamerikaroute. Viele Reedereien sind seit vielen Jahren tätig und verfügen über einen stabilen Kundenstamm und Marktanteil. Um seine Wettbewerbsvorteile hervorzuheben, muss CMA CGM Kunden durch differenzierte Servicestrategien gewinnen, beispielsweise durch die Bereitstellung eines besseren Kundenservice, flexiblere Frachtlösungen und genauere Frachtverfolgungssysteme.
Herausforderungen bei der Hafeninfrastruktur und der betrieblichen Effizienz:
Die Infrastruktur einiger Häfen in Mittelamerika kann relativ schwach sein, wie z. B. die veraltete Be- und Entladeausrüstung der Häfen und die unzureichende Wassertiefe des Kanals, was die Be- und Entladeeffizienz und die Navigationssicherheit von Schiffen beeinträchtigen kann. CMA CGM muss eng mit den örtlichen Hafenverwaltungsabteilungen zusammenarbeiten, um gemeinsam die Modernisierung und Umgestaltung der Hafeninfrastruktur voranzutreiben und gleichzeitig die eigenen Betriebsabläufe in den Häfen zu optimieren und die Effizienz des Schiffsumschlags zu verbessern, um Betriebs- und Zeitkosten zu senken.
Herausforderungen und Chancen für Spediteure:
Die politische Situation in Mittelamerika ist relativ komplex und Richtlinien und Vorschriften ändern sich häufig. Änderungen in der Handelspolitik, Zollbestimmungen, Steuerpolitik usw. können Auswirkungen auf das Frachtgeschäft haben. Spediteure müssen die politische Dynamik vor Ort sowie Änderungen in Richtlinien und Vorschriften genau im Auge behalten und zeitnah mit den Kunden verhandeln, um die Stabilität der Frachtdienste sicherzustellen.
Senghor Logistics unterzeichnete als Agent aus erster Hand einen Vertrag mit CMA CGM und freute sich sehr über die Neuigkeiten der neuen Route. Als Weltklassehäfen verbinden Shanghai und Shenzhen China mit anderen Ländern und Regionen auf der ganzen Welt. Zu unseren Kunden in Zentralamerika zählen vor allem:Mexiko, El Salvador, Costa Rica und die Bahamas, Dominikanische Republik,Jamaika, Trinidad und Tobago, Puerto Ricousw. in der Karibik. Die neue Route wird am 2. Januar 2025 eröffnet und unsere Kunden haben eine weitere Option. Der neue Service kann den Bedürfnissen der Kunden gerecht werden, die in der Hochsaison versenden, und einen effizienten Transport gewährleisten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.12.2024
