Berichten zufolge haben führende Reedereien wie Maersk, CMA CGM und Hapag-Lloyd kürzlich Preiserhöhungsschreiben herausgegeben. Auf einigen Strecken betrug der Anstieg fast 70 %. Für einen 40-Fuß-Container hat sich die Frachtrate um bis zu 2.000 US-Dollar erhöht.
CMA CGM erhöht FAK-Raten von Asien nach Nordeuropa
CMA CGM gab auf seiner offiziellen Website bekannt, dass der neue FAK-Tarif ab eingeführt wird1. Mai 2024 (Versanddatum)bis auf Weiteres. 2.200 USD pro 20-Fuß-Trockencontainer, 4.000 USD pro 40-Fuß-Trockencontainer/Hochcontainer/Kühlcontainer.
Maersk erhöht FAK-Sätze von Fernost nach Nordeuropa
Maersk gab eine Ankündigung heraus, in der es ankündigte, die FAK-Sätze vom Fernen Osten bis zum Mittelmeerraum und Nordeuropa ab 2020 zu erhöhen29. April 2024.
MSC passt die FAK-Raten von Fernost nach Nordeuropa an
Die MSC Shipping Company gab dies ab bekannt1. Mai 2024, spätestens jedoch am 14. Mai, werden die FAK-Raten von allen asiatischen Häfen (einschließlich Japan, Südkorea und Südostasien) nach Nordeuropa angepasst.
Hapag-Lloyd erhöht FAK-Tarife
Das gab Hapag-Lloyd am bekannt1. Mai 2024, wird der FAK-Tarif für die Schifffahrt zwischen Fernost und Nordeuropa sowie dem Mittelmeer erhöht. Die Preiserhöhung gilt für den Transport von Gütern in 20-Fuß- und 40-Fuß-Containern (einschließlich Hochcontainern und Kühlcontainern).
Es ist erwähnenswert, dass neben steigenden Versandpreisen auchLuftfrachtUndSchienengüterverkehrhaben auch einen Anstieg erlebt. Im Hinblick auf den Schienengüterverkehr gab die China Railway Group kürzlich bekannt, dass im ersten Quartal dieses Jahres insgesamt 4.541 China-Europe Railway Express-Züge 493.000 TEU Güter beförderten, was einer Steigerung von 9 % und 10 % gegenüber dem Vorjahr entspricht % jeweils. Bis Ende März 2024 verkehrten Güterzüge des China-Europe Railway Express in mehr als 87.000 Zügen und erreichten 222 Städte in 25 europäischen Ländern.
Bitte beachten Sie außerdem, dass Ladungseigentümer aufgrund der jüngsten anhaltenden Gewitter und häufigen Regenfälle in derBereich Guangzhou-Shenzhen, Straßenüberschwemmungen, Staus usw. können die Betriebseffizienz beeinträchtigen. Es fällt auch mit dem 1. Mai, dem Internationalen Tag der Arbeit, zusammen und es gibt mehr Sendungen, die Seefracht und Luftfracht umfassenPlätze voll.
Aufgrund der oben genannten Situation wird es schwieriger, die Ware abzuholen und an den Empfänger zu liefernLager, und der Fahrer wird entstehenWartegebühren. Senghor Logistics wird die Kunden außerdem daran erinnern und in Echtzeit Feedback zu jedem Schritt im Logistikprozess geben, damit die Kunden die aktuelle Situation verstehen. Bezüglich der Versandkosten geben wir den Kunden außerdem unmittelbar nach der halbmonatlichen Aktualisierung der Versandkosten durch die Reedereien Rückmeldung, sodass sie im Voraus Versandpläne erstellen können.
(Blick vom Senghor Logistics Warehouse zum Hafen Yantian, Vergleich vor und nach dem Regen)
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 28. April 2024
