In letzter Zeit war die Situation im Schifffahrtshandel häufig und immer mehr Verlader haben ihr Vertrauen erschüttertSeeschifffahrt. Bei dem belgischen Steuerhinterziehungsvorfall vor einigen Tagen waren viele Außenhandelsunternehmen von irregulären Speditionsunternehmen betroffen, und eine große Anzahl von Waren wurde im Hafen festgehalten, musste aber auch mit einer hohen Geldstrafe rechnen.
Allerdings hat der jüngste Containerschifffahrtsmarkt noch immer keine Trendwende bewirkt, auch wenn Hapag-Lloyd und andere Reedereien Preiserhöhungen durchgesetzt haben. Maersk strebt Veränderungen in der Geschäftskette an, stärkt Lieferkettendienste und andere Strategien, und viele Reedereien haben Anlaufhäfen und Frequenzen in chinesischen Häfen hinzugefügt, aber das ist immer noch ein Tropfen auf den heißen Stein. Die Nordamerika-Route dürfte ohnehin schwach sein, und auch Südostasien ist schwer zu überleben. Beispielsweise sind Vietnams Exporte nach Europa direkt um 60 % gestiegen.
Die derzeit führenden Reedereien der Schifffahrtsbranche müssen zugeben, dass die Ära der „großen Reisen“ vorbei ist und der Abwärtstrend der Schifffahrt eine unbestreitbare Tatsache ist.
Der krisengeschüttelte China Railway Express ist ein Leuchtturm
Betroffen von der Schifffahrtsbranche steckt die Speditionsbranche in einer Vertrauenskrise unter den Frachteigentümern. Die offensichtliche Frage stellt sich an die Spediteure und Ladungseigentümer: Vertrauen Sie der Reederei weiterhin oder ändern Sie den Transportweg?
China Railway Expressist natürlich eine Logistikmethode, die einen kontinuierlichen Aufwärtstrend im internationalen Handel aufrechterhält. Es kann vorhergesagt werden, dass die Transportkapazität von China Railway Express im internationalen Handel im Jahr 2023 weiter steigen wird. Für Außenhandelsunternehmen und Spediteure wird China Railway Express angesichts der Schrumpfung des Seehandels nicht nur ein lebensrettender Strohhalm sein, sondern auch eine langfristiger Partner, der einen stabilen Gütertransport aufrechterhalten kann.
Eine Woche vor Chinas Besuch in Russland in diesem Jahr fuhr der erste China-Europa-Eisenbahnexpress von Peking nach Russland. Offensichtlich hat der China-Europa-Eisenbahnexpress in der Diplomatie der beiden Länder die Rolle des „Botschafters der Freundschaft“ gespielt. Der China-Europa-Eisenbahnexpress ist die Avantgarde des Handels Chinas mit anderen Ländern und ein wichtiger Garant für den Handel und die wirtschaftliche Entwicklung im Rahmen der „Belt and Road“-Politik.
Aufgrund der starken Unterstützung durch Richtlinien und Transportkapazitäten bietet der China-Europa-Eisenbahnexpress auf einigen Strecken mehr Vorteile als der Seetransport, wodurch die dringenden Bedürfnisse von Spediteuren und Außenhandelsunternehmen erfüllt werden können.
Als die Pandemie im Jahr 2020 wütete, hat der China-Europa-Eisenbahnexpress dieser großen Prüfung standgehalten. Sowohl Meer als auchLufttransportwaren gelähmt, vor allem der Druck auf den Transport medizinischer Hilfsgüter nahm plötzlich zu. Unter vollständiger Akzeptanz der Luft- und Seefrachtquellen wurden während der Pandemie insgesamt 14,2 Millionen Stück und 109.000 Tonnen medizinische Hilfsgüter nach Europa verschifft. Betreiben Sie eine Rettungsleine, die dem Trend widersteht! Es hat über Leben und Tod von zig Millionen Europäern und Asiaten entschieden.
Starke Transportkapazität, hohe Geschwindigkeit, keine Geldverschwendung
Zu Beginn des Baus des China Railway Express basierte er auf den Merkmalen vonAllwetter, große Kapazität, umweltfreundlich und kohlenstoffarm. Es ist auch eine bedeutende Innovation in der Geschichte des internationalen Transportwesens. Im Jahr 2022 betrieb China Railway Express 16.000 Züge und transportierte mehr als 1,6 Millionen TEU.Auf derselben Transportroute übersteigt die Kapazität des China Railway Express die des Luft- und Seetransports bei weitem. Die Frachtrate von China Railway Express beträgt nur ein Fünftel der Luftfracht und die Laufzeit beträgt nur ein Viertel der Seefracht.Insbesondere für Produkte mit großen Mengen- und Pünktlichkeitsanforderungen wie Kohle und Holz ist dies eine starke Anziehungskraft.
Derzeit nähert sich das Layout des neuen Formats von China Railway Express + grenzüberschreitendem E-Commerce der Reife, was zu einem reibungslosen Warenfluss und einer stabilen Unterstützung des internationalen Handels beiträgt. China Railway Express kann in Zukunft noch mehr tun. Wir hoffen, dass die Strahlung der China Railway nicht nur Zentralasien und Mitteleuropa betrifft. Darüber hinaus sind auch der Seefracht-, der Luftfrachtmarkt und der Schienengüterverkehr durchaus kampffähig. Die Adern des Landes China verbinden die ganze Welt, vom Norden bis nach Südostasien. Die chinesische Eisenbahn wird die Früchte Chinas bringen, damit die Welt mehr Seidenstraßen „berühren“ kann.
Senghor Logisticsbietet nicht nur Seetransporte, Lufttransporte, sondern auch Schienentransporte an und ist bestrebt, seinen Kunden eine Vielzahl praktikabler Transportlösungen anzubieten. Die Hauptrouten von China nach Europa umfassen Dienste ab Chongqing, Hefei, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu und der Stadt Zhengzhou und versenden hauptsächlich nach Polen, Deutschland, einige direkt in die Niederlande, nach Frankreich und Spanien. Darüber hinaus bietet unser Unternehmen auch direkte Bahnverbindungen in nordeuropäische Länder wie Finnland, Norwegen und Schweden anNur 18-22 Tage. WillkommenKontaktieren Sie unsfür weitere Details!
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 06.04.2023
