Evergreen und Yang Ming haben kürzlich eine weitere Mitteilung herausgegeben: Ab dem 1. Mai wird GRI in den Fernen Osten aufgenommen.NordamerikaRoute, und die Frachtrate wird voraussichtlich um 60 % steigen.
Derzeit setzen alle großen Containerschiffe der Welt die Strategie der Platzreduzierung und Entschleunigung um. Während das weltweite Frachtaufkommen zunimmt, nachdem große Reedereien am 15. April angekündigt hatten, GRI-Zuschläge zu erheben,Evergreen und Yang Ming haben kürzlich angekündigt, ab dem 1. Mai wieder GRI-Zuschläge zu erheben.
ImmergrünAus der Mitteilung an die Logistikbranche geht hervor, dass ab dem 1. Mai dieses Jahres voraussichtlich der Ferne Osten, Südafrika, Ostafrika und der Nahe Osten bedient werdendie Vereinigten Staatenund Puerto Rico wird den GRI von 20-Fuß-Containern um 900 US-Dollar erhöhen; Für den GRI von 40-Fuß-Containern werden zusätzlich 1.000 US-Dollar berechnet. Für den 45 Fuß hohen Container fallen zusätzliche 1.266 US-Dollar an; die 20-Fuß- und 40-Fuß-Kühlcontainer erhöhen den Preis um 1.000 US-Dollar.
Yangminghat Kunden außerdem darüber informiert, dass die Frachtrate Fernost-Nordamerika je nach Route leicht steigen wird. Im Durchschnitt werden für etwa 20 Fuß zusätzliche 900 US-Dollar berechnet; Für 40 Fuß werden zusätzlich 1.000 US-Dollar berechnet. Für Spezialcontainer wird ein Aufpreis von 1.125 US-Dollar berechnet. und 45 Fuß werden zusätzlich 1.266 US-Dollar berechnet.
Darüber hinaus geht die weltweite Schifffahrtsbranche allgemein davon aus, dass die Frachtraten wieder auf ein normales Niveau zurückkehren sollten. Natürlich ist die Erhöhung des GRI durch einige Reedereien dieses Mal bereits erfolgt, und die Verlader und Spediteure, die kürzlich versendet haben, sollten im Voraus mit Reedereien und Kunden kommunizieren, um eine Beeinträchtigung der Sendungen zu vermeiden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 26. April 2023
