Was ist PSS? Warum erheben Reedereien Hochsaisonzuschläge?
Beim PSS-Zuschlag (Peak Season Surcharge) handelt es sich um eine zusätzliche Gebühr, die von Reedereien erhoben wird, um den Kostenanstieg auszugleichen, der durch die erhöhte Versandnachfrage während der Hauptfrachtsaison verursacht wird.
1. Was ist PSS (Peak Season Surcharge)?
Definition und Zweck:Beim PSS-Hochsaisonzuschlag handelt es sich um eine zusätzliche Gebühr, die Reedereien den Frachteigentümern während der Hauptsaison berechnenHochsaisondes Frachttransports aufgrund der starken Marktnachfrage, des knappen Schiffsraums und erhöhter Transportkosten (z. B. höhere Schiffsmieten, erhöhte Treibstoffpreise und zusätzliche Kosten aufgrund von Hafenüberlastungen usw.). Sein Zweck besteht darin, die erhöhten Betriebskosten während der Hauptsaison durch die Erhebung von Zuschlägen auszugleichen, um die Rentabilität und Servicequalität des Unternehmens sicherzustellen.
Ladestandards und Berechnungsmethoden:Die Abrechnungsstandards von PSS richten sich in der Regel nach unterschiedlichen Routen, Warenarten, Versandzeiten und anderen Faktoren. Im Allgemeinen wird eine bestimmte Gebühr pro Container erhoben oder nach dem Gewichts- oder Volumenverhältnis der Waren berechnet. Während der Hauptsaison einer bestimmten Route kann eine Reederei beispielsweise einen PSS von 500 US-Dollar für jeden 20-Fuß-Container und einen PSS von 1.000 US-Dollar für jeden 40-Fuß-Container berechnen.
2. Warum erheben Reedereien Hochsaisonzuschläge?
Reedereien führen aus verschiedenen Gründen Hochsaisonzuschläge (Peak Season Surcharges, PSS) ein, die hauptsächlich mit Schwankungen der Nachfrage und der Betriebskosten während der Hauptversandzeiten zusammenhängen. Hier sind einige der Hauptgründe für diese Anschuldigungen:
(1) Erhöhte Nachfrage:Während der Hochsaison des Frachtverkehrs finden häufig Import- und Exporthandelsaktivitäten statt, wie zFeiertageoder großen Shopping-Events, und die Versandmengen steigen deutlich an. Nachfrageschübe können die vorhandenen Ressourcen und Fähigkeiten unter Druck setzen. Um das Gleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage auf dem Markt auszugleichen, steuern Reedereien das Frachtvolumen durch die Erhebung von PSS-Gebühren und räumen der Erfüllung der Bedürfnisse von Kunden Vorrang ein, die bereit sind, höhere Gebühren zu zahlen.
(2) Kapazitätsbeschränkungen:Zu Spitzenzeiten sind Reedereien oft mit Kapazitätsengpässen konfrontiert. Um die erhöhte Nachfrage zu bewältigen, müssen sie möglicherweise zusätzliche Ressourcen bereitstellen, beispielsweise zusätzliche Schiffe oder Container, was zu höheren Betriebskosten führen kann.
(3) Betriebskosten:Die transportbezogenen Kosten können in der Hochsaison aufgrund von Faktoren wie erhöhten Arbeitskosten, Überstundenvergütung und dem Bedarf an zusätzlicher Ausrüstung oder Infrastruktur zur Bewältigung höherer Versandmengen steigen.
(4) Kraftstoffkosten:Schwankungen der Treibstoffpreise können sich auch auf die Frachtkosten auswirken. In der Hochsaison können bei Reedereien höhere Treibstoffkosten anfallen, die über Zuschläge an die Kunden weitergegeben werden können.
(5) Hafenüberlastung:Während der Hochsaison steigt der Frachtumschlag der Häfen deutlich an, und eine erhöhte Schifffahrtsaktivität kann zu einer Überlastung der Häfen und damit zu längeren Umschlagszeiten der Schiffe führen. Die längere Wartezeit der Schiffe auf das Be- und Entladen in Häfen verringert nicht nur die Betriebseffizienz der Schiffe, sondern erhöht auch die Kosten der Reedereien.
(6) Marktdynamik:Die Versandkosten werden von der Angebots- und Nachfragedynamik beeinflusst. In der Hochsaison kann eine höhere Nachfrage zu höheren Tarifen führen, und Zuschläge sind eine Möglichkeit für Unternehmen, auf den Marktdruck zu reagieren.
(7) Wartung des Servicelevels:Um das Serviceniveau aufrechtzuerhalten und in Stoßzeiten eine pünktliche Lieferung sicherzustellen, müssen Reedereien möglicherweise Zuschläge erheben, um die zusätzlichen Kosten zu decken, die mit der Erfüllung der Kundenerwartungen verbunden sind.
(8) Risikomanagement:Die Unvorhersehbarkeit der Hochsaison kann zu erhöhten Risiken für Reedereien führen. Zuschläge können dazu beitragen, diese Risiken zu mindern, indem sie potenzielle Verluste aufgrund unvorhergesehener Umstände abfedern.
Obwohl die Sammlung von PSS durch Reedereien einen gewissen Kostendruck für die Ladungseigentümer mit sich bringen kann, ist sie aus Marktsicht für Reedereien auch ein Mittel, um mit Ungleichgewichten zwischen Angebot und Nachfrage und steigenden Kosten während der Hochsaison umzugehen. Bei der Auswahl eines Transportmittels und einer Reederei können sich Frachteigentümer im Voraus über die Hauptsaison und PSS-Gebühren für verschiedene Routen informieren und Frachtversandpläne sinnvoll gestalten, um die Logistikkosten zu senken.
Senghor Logistics ist spezialisiert aufSeefracht, Luftfracht, UndSchienengüterverkehrDienstleistungen von China nachEuropa, Amerika, Kanada, Australienund anderen Ländern und analysiert und empfiehlt entsprechende Logistiklösungen für verschiedene Kundenanfragen. Vor der Hochsaison ist es eine arbeitsreiche Zeit für uns. Zu diesem Zeitpunkt erstellen wir Angebote auf der Grundlage des Versandplans des Kunden. Da die Frachttarife und Zuschläge der einzelnen Reedereien unterschiedlich sind, müssen wir den entsprechenden Versandplan und die entsprechende Reederei bestätigen, um unseren Kunden eine genauere Frachttarifreferenz zu geben. Willkommen beikonsultieren Sie unsüber Ihren Gütertransport.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 31. Okt. 2024
